幸せの黄色いホーン ５９話 かまじいさんのシステム

ヨハネスさんのとても美しいアルピーヌ　 ル・マン（全世界３００台限定！）に乗せていただき、かまじいさんのリスニングルームに連れて行ってもらいました。普段は優しい方なのですがハンドルを握ると人格豹変。炸裂するターボパワー！ そしてサメさんのお友達はやっぱりサメさんでした。

かまじいさんのシステム、ＡＬＴＥＣ社の８１７フロントロード箱の上に積み上げられた大型ホーン２３５０と２３６０Ｔ。８１７に組み込んだ３８ｃｍウーハーはガウス社のユニットだそうです。このシステムはミッドローに２３５０＋２４８２を導入された直後だそうで調整はこれからということでした。しかし、このシステム、鮮烈そのものの素晴らしい音でした。下の画像（この画像の撮影時には２３５０＋２４８２は導入されていません）は、だーださんに提供して頂いたもの。カメラを忘れてしまったという失態。

下の画像はヨハネスさんから頂いたもの。２３５０が写っています。どうして画像が入手できなかったかというと、かまじいさんはその２日後にシステムを解体してしまったからです。２３５０をダブルドライバーで駆動するためだそうです。いい音なのに･･･

ＡＬＴＥＣ社のフロントロード箱の聴き比べもできました。メインシステムの８１７とＡ５システムの８２８です。この８２８に組み込まれていたのは４１６（５１５は床の上でお休み中）。箱の違いよりもユニットの性格の違いが大きいと感じました。８１７は非常に好印象です。パワフルなのにキレがいい。

この８１７だけでも低音部は十分なのですが、さらにＪＢＬ社の４８４２が加えられています。この４８４２は４６ｃｍダブルウーハーによる重さ１２９ｋｇのサブウーハーシステムです。３個の大口径のダクトは、直径２０ｃｍ、ダクト長４０ｃｍもあります。ヨハネスさんが「凄いよ」とおっしゃっていたように圧巻の重低音。ＪＢＬ社の最強アンプであるＭＰＸ１２００を片ＣＨあたり１台使用。これぞＪＢＬ社の低音。

２２４５Ｈは２２３５Ｈの４６ｃｍ版という位置付けになり、４６ｃｍウーハーの中でも実効質量が重い本格的なサブウーハーユニットです。ローライダー１８よりもずっとヘビーな低音を聴くことができました。なお、２２４５Ｈのバスレフ箱とイコライジングについてはNew Lows In Home-Built Subwoofersに詳しい解説があります。

８１７や４８４２という猛獣をお使いになられているかまじいさんは、実は大変優しく物静かな感じの方です。しかし、その内に秘めた情熱は大変なものです。ヨハネスさんの２４００Ｌ密閉箱がお手製なら、こちらはなんと広々としたリスニングルーム自体がお手製。

このリスニングルームはビルのフロアの一画を仕切って作られています。さらにビックリするほど巨大な３管プロジェクター（鮮烈な画像！）が吊ってあるし、これ並大抵の努力では不可能です。メインシステムの他に、Ａ５システム、４６７５、Ｂ＆Ｗ８０１、ランサー４４があり、床には巨大アンプ、大口径ウーハー、大型コンプレッションドライバー、大型ホーン等、入手困難な名器がそこらじゅうにゴロゴロ。かまじいさんは並べた３７５の上に腰掛けて音を聴いています。唖然。

ところで、ヨハネスさんとかまじいさんの共通点は「グタグタ言ってないで実行してみる」という点だと思います。オーディオの世界でよく耳にするような話を一度は疑ってみる。そして苦労して試してみてそこから一つ一つ学んでゆくという姿勢があります。

また、お二方の共通点は稲妻型超高速移動が日常茶飯事らしいこと。かまじいさんの戦闘機はコスワースエンジンを搭載したピカピカのロータスセブン。エンジンルームを覗かせていただくとフレームワークが美しい。タペット音や排気音から完璧に整備されていることが分かります。その他、無限キットを組み込んだオフロードバイクと忍者。全くうらやましい。

かまじいさんのリスニングルームでごんた先生とｂｏｌｉｃｅさんにもお会いすることができました。ダブルウーハーズのサメさん達に囲まれて本当に楽しい（緊張の）ひとときをすごさせていただきました。これからもよろしく！