HONDA CB1000F

この先、オートバイは買わないとは思うのだが、こうしてCB1000Fの情報など入手して画像を眺めている訳だ。

こういうのは物欲のうちに入るのだろうか。

それから、金額。

自分の置かれている状況にしわ寄せがこない範囲で好きなことをやる、ということをわきまえてお買い物をするのなら、物欲とかなんとか、そんなことを言わなくてもいいのではないか。

カメラバカにつける薬の中でローンを組む話が出てくるが、多重債務者みたいなローン地獄にでもならない限り、問題ないような気もする。

もっとも、S550を含め趣味の買い物でローンを組んだことはない。

今の世の中、安物からぶったまげるような値段の物まで様々な商品があり、選択の範囲は無限だ。

で、以前なら安物はダメだったが、中国で様々なものが安価に大量生産できるようになり、品質も向上して、安物でも趣味の目的が達成できるようになった。

カメラなんかスマホの付属物になってしまって実質ゼロ円、それでも十分に写る。

オーディオも似たようなもので、JBL308P Mk2なんて、どうなんだろう、昔の50万円ぐらいのコンポよりも音がいいかもしれない。

こういう状況で、そうしたコスパに優れたものを選ばずもうちょい高価な物を買うというのは物欲が強いということになるのだろうか。

しかし、最低ラインよりも高価なものといっても、べらぼーに高いものでなければ予算や必要性に応じて買い物をしているだけで、物欲が強いとかなんとか、そんな話にはならないだろう。

こんな具合に物欲についてあれころ書いてみたが、やっぱり痛快な人生経験はみな物欲がらみだ。

逆にもし物欲がなかったらと考えると、退屈でつまんねー人生だっただろうな。

物欲に関してそれだけ確認できればまあ満足だ。

HONDA CB1000F

セーネンのころオートバイ屋のゴツイ親父に真顔で言われたことがある。

"お前、レースでもやんのか?"

ふふふふふ、この一言で悟った訳だ。

人生の中でもありがたい言葉ベストテンには入るね。

レースになると趣味ではなくなるよ、お前のレベルじゃ通用しないからそこいらを走り回るぐらいにしときな、そして、これ以上金をかけようとするな、という警告である。

元レーサーだったバイク屋の親父はこう言いたかったのだろう。

趣味っていうのは、自分の置かれている状況にしわ寄せが来ない範囲で好きなことを好き勝手にやる、好き勝手にやれる、ということだ。

それでその結果がマズかろうとなんだろうと、それは甘んじて受け入れる、そういう自主独立のやり方というか生き方が許されている"御意見無用のかけがえのないフィールド"ということになろう。

他者と争うレースになると、社会的に認められたルールの下に身を置くことになる。

こちらの都合や言い訳でそのルールが変更されることは絶対にない。

草レースなら問題はないが、真剣に他人と頂点を争い始めた瞬間に趣味ではなくなる。

だからこういうのは仕事と同じだ。

レースだけではない。

例えば、オーディオ雑誌の評論家の作ったルールの下でオーディオをやるなんて、こりゃ、最初っから物欲に苦しむためにやるようなものである。

オーディオ評論家なんてのは、どうにかして世間知らずの純朴なセーネンに高額な機材を次から次へと買わせようとしている訳だから、距離を保たないと思考を乗っ取られる、金を吸い取られる、あげく若さという可能性を食い潰すことになる。

これは評論家が狡猾だとか、騙された坊やが愚かとか、そういう話でもない。

実はそういう仕組みに組み入れられることを多くの人間が望んでいるから仕方がないのである。

日本人はこういうのが好きだし、不安になるからか仕組みに入らないのを憎んだりするんだよね。

で、話を戻すと、御意見無用のフィールドで好き勝手にやれば当然失敗を繰り返すわけだが、段々となぜ失敗するのかが分かるようになり、とうとう最後はその道を極めることができるようになる。

人生にはそういう過程を楽しむに十分な時間があるし、自分自身で失敗を重ね散々苦しまないと、まあ、極めることなんかできないだろうよ。

セーネンよ、失敗を恐れるな失敗を繰り返しそこから学べ、自分が自由にできるフィールドを他人に明け渡すな、師匠づらする奴なんか叩き出せ、なのである。

という訳で、オートバイへの物欲は"物欲を制御する術"をこんなふうに教えてくれたのである。

HONDA CB1000F

ついでだから高級車について少し。

BMW750iLと760Li、それからベンツのS550に乗り継いで分かったことは、これらの車種は世界中で称賛されているだけあって、単に豪華というのではなく車としての完成度が非常に高いというのがよく分かった。

それだけに魅力というか魔力があることは認めよう。

しかし、同時に感じたのは高級車に乗ってもそんなには幸せになれないってこと。

車というのはそういうことより誰と乗るのかという要素の方がはるかにデカいと思う。

楽しく家族と乗れるのであれば、車はなんでもいい。

ちなみに、生活や仕事にどうしても四輪が必要な場合を除き、ひとり者だったなら車には乗らずバイクに乗るな。

やっぱり高級だろうがなんだろうが四輪は四輪、バイクの方が断然楽しい。

まあ、こんな風に考えてしまうのは高級車とは本来的には縁の無いヒトなんだろう。

あと、お医者さんのことだけど、、、こんな風に付け足すべきではないか。

コロナの時は青くなった。

子供が感染して死ぬかもしれないと思ったから。

ちょうど子供が研修医で救急車に同乗していたころだった。

午前中に救急搬送した患者さんが午後亡くなった、と言っていた。

コロナが流行り始めたころは現場は本当に厳しい状況だったみたいで、高齢者は助からない、と言っていた。

思い出すのは早瀬文雄氏のことである。

重症のコロナ肺炎になって亡くなった。

患者さんから感染したとか、そういうことはブログには書いていなかったように思う。

世界中で多くの医療従事者の方がコロナで亡くなったり、後遺症で苦しんでいる。

しかし、そういう話は表に出てこない。

ご家族も含め、そのことを想うと今でも無念な気持ちになる。

医者や研修医の過労死のニュースでもうかがえるように、コロナなどの感染症以外でも大変なご苦労をされている。

それが子供を通してよく分かった。

医者の世界とは無縁と書いたが、自分は高校受験のときに医学部のある東邦大の付属高校に合格した。

中学の担任が勧めてくれたので受験したわけだが、全寮制ということ、まだ医者という進路に絞りたくなかったのと、医者の世界のことを全く知らずイメージが湧かなかったので他の高校へ行った。

まあ、医大付属に行った場合、大変な苦労をすることになったであろう。

医者の日常は、病院での拘束時間が長く、まとまった休暇はとれないし、セクションによっては立ちっぱなしの治療行為が延々と続く場合もある。

これで、ハイエンドオーディオと高級車を手に入れられるにしても、そんなつまらんもんで割に合うのだろうかと、ふと思ってしまう。

職業に貴賎なしというのはその通りだと思う。

しかし、あちこちの寺で薬師如来像を拝見すると、病気やけがの治癒は時代を超えて人々にとっての変わらぬ願いであることがよく分かる。

生まれ変わっても医者にはなれそうもない。

HONDA CB1000F

京都なんぞに旅行してお寺巡りなんかすると、やっぱりというかなんというか物欲について考えちゃう訳だ。

欲しい物があるから窃盗をはたらく、そういうのがダメなのは分かるのだが、では、そうではない物欲、自分の場合について考えてみる。

オートバイの場合は、つらつら書いてきたようにメリットだらけでデメリットはないような気がする。

妻と知り合うきっかけもバイクだったしな。

カメラ機材の場合、これはデメリットを考える以前に、つかった金額がしょぼすぎるというか、そろそろ本気の機材を購入した方がいいのではないか。

そして、オーディオの場合である。

これはメリットが超デカかったな。

黄色いホーンのホームページを見て声をかけてくれたダブルウーファーズの方々からオーディオ以外のことをいろいろ学べたのである。

まずは車である。

彼らが高級車の購入について話しているのを横で聞いていた。

高級車なんだけどその中古車を買い替えて楽しんでいるのである。

なるほどという訳でBMWのV12の格安のを入手し、その後も高級車三昧なんだけど価格的には分相応な中古車生活を送っている。

次は子供の進路。

医学部の話を聞けた。

医者の世界とは全く無縁だったので、医大もピンキリであることを初めて知った。

そこで調べてみると、超一流は無理でもそのすぐ下なら子供の偏差値で十分入れることが分かった。

それに理由は不明だが偏差値の高い医大ほど学費が安いのである。

子供に進路を尋ねてみるとアニメーターになりたいと言ったので、それなら手塚治虫氏のように医者になった後にアニメーターになりなさいそうしなさいと言ったのである。

で、見事現役で合格、留年することなく卒業し、今は大学院に通っている。

将来、アニメーターになるのかは俺の知ったことではない。

というわけで、オーディオへの物欲がオーディオのホームページの制作につながり、それが高級車とかお医者様につながったのである。

親しくもないヒトに、趣味はオーディオだよん、なんて恥ずかしくて言えないけれど、やっぱり福を運んでくれたオーディオに対する物欲には感謝しかないな。

HONDA CB1000F

バイクが好きになったのは小学生のころだ。

それが、仮面ライダーとかそういうヒーローものからではなく、なんとカブとかメイトが好きだったのだ。

カブなんかに乗っている大人が近くにいた訳でもないのに、不思議とひかれていたのである。

で、カブやメイトのプラモデル、いや、お菓子のおまけのような簡単なキットみたいなのがあって、それを組み立てては眺めていた。

これも奇妙な物欲の発動だったのだろう。

それから妙なことに、当時でもカブとかがカッコいいとは思っていなかったのである。

だからというか、スーパーカーブームとかがやってきても興味を示さなかった。

車が嫌いというのではなく、興味の対象外だった。

カブなどが好きというのは、一般的なカッコよさ以外の何かの要素に反応していたからなのだろう。

そして、もう一つ不思議なのは、カブに乗りたいというのではなく、カブそのものが好きだった。

カブを眺めながら、それに人間が乗っているところを想像したりしない。

カブの外観に興味を持っていたということになるのだが、カッコいいとも思っていないわけで、やっぱりかなり変だ。

スピーカーユニット好きといい、あのころの俺、一体何を考えて生きていたのやら。

HONDA CB1000F

このブログを読んでいる世代の方なら御厨さと美氏をご存じだろう。

裂けたパスポートとかイカロスの娘がamazonのkindleで無料で読める。

そうした漫画の中には、海外生活、海外でのドライブ旅行やスキー、軽飛行機や大排気量オートバイの操縦などが描かれている。

このうち軽飛行機を除いては、やってみることができた。

直接的な影響ではないとは思うが、そうしたことになんとか手が届きそうになったときに、最後の一押しが御厨氏の漫画への好意だったような気がする。

だから感謝している。

あてのない気ままなひと月半のヨーロッパドライブとか、イエローストーンを含む西海岸周辺の国立公園を10日から2週間かけてドライブ旅行するというのを何度も何度も繰り返すというのは、車のメカの知識やドライブの自信がないとできないだろう。

オートバイとの付き合いで身についたことがこうした行動を支えているわけだ。

裂けたパスポートの中で、女の子がオートバイの旅先でパンクに見舞われるシーンがあるが、そういうのが少しずつ人生を鍛えてゆくのかもしれない。

オートバイへの物欲があってほんとに良かったと思う。

御厨氏の連載ではなく単発の漫画の中に、こういうのがあった。

記憶が定かではないのだが、リタイヤした記念にオートバイを始め、250CCのイタリア製オートバイを購入してツーリングに出る。

そして、若者のグループと出会い一緒にしばらく走っていると、峠道ではらんできたダンプと接触し、足を骨折してしまうという話だ。

このオートバイ、確かアエルマッキだったと思うんだが、違ったかな。

まあいい。

御厨氏がこの話を否定的に描いていたのかはおぼえていないのだが、そうだな、俺は否定的には考えないな。

HONDA CB1000F

まあ、今更バイクを買ってみてもあの頃は戻ってこないと、そう考えると大変残念な気持ちになる。

物欲というのは、その向こうに何がしたいのか、というのが見え隠れするから面白い。

バイクを持っていない頃は、こういうので遠くへ出かけるとどんな気持ちになるのだろうか、という興味があった訳だ。

何をしたいのかと改めて自問すると、普通はなかなか答えられないんじゃないのか。

しかし、欲しいものは何かと自問すると、その答えを見つけやすいようにも思う。

絵を本格的に描き始めたのは最近のことだが、それ以前は変な物欲の発動があった。

突然というか発作的に、文房具店でクレヨンや色鉛筆、スケッチブックなどを購入するのである。

数年に一度という頻度だったが。

それで、自宅に戻って絵を描いてみるのだが、これが面白くないというか、描きたい対象もないのにどうしてこんなものを買ったのか分からないという変な気分になった。

でも、こうして絵を描くようになったのだから、そういう物欲の発動と付き合っていたのは良かったのではないかと、今はそう思う。

まあ、お買い物中毒みたいになるとみっともないが、金がないからその心配はないな。

HONDA CB1000F

近日発売予定だそうだ。

昔、同じような銀青のCB750FZに乗っていたのでとても懐かしい。

モラトリアムというか、様々な方に親切にされて、今となっては奇跡とも呼べる夢のような時代だった。

ツーリングでは宿なんかとらず、ツーリングバックを枕に路肩ですやすや眠っていた。

バイクばっかり立派でピカピカの、貧乏を絵にかいたようなヒトでした。

ホンダと言えば、先日、発射台にしずしずと戻ってくる再使用型ロケットの試験を一発できめて、いやぁ、感心したよ、というか感動したよ、ほんと。

ヤマハもなにかやってみなよ。