オーディオが好きな方はオーディオ雑誌をすぐ信じてしまうようなどちらかというと従順な方が多いと思っています。ところが、そうではない方が時々紛れ込んでくる。おだやかな港に入ってきてしまったホオジロザメ。ヨハネスさんはそういう方。こういうサイトで生意気なことを書いていると港の中で退屈しているサメさんがニッコリ笑いながら近づいてくる！
ヨハネスさんとは２３６０好きという共通点があります。しかし、好きだから６本並べちゃったヒトと、好きだから黄色く塗っちゃったヒトでは、根本的に何かが違っているような･･･ ま、細かい話はさておき、２００６年３月１１日、往復５００マイル、久しぶりの空の旅。ヨハネスさんのシステムを聴かせて頂きました。
このスピーカーシステムは６ウェイのマルチアンプで駆動されています。これだけ大規模なシステムなのにバラバラに鳴っている感じを受けません。また２３６０のような大型ホーンが６本も並んでいると迫力に満ちた攻撃的な音をイメージしますが、実際の音は非常に柔軟で深いのです。このような自然な感じの音がスピーカーという機械から再生できるということ自体に驚いてしまいました。この音、好きです。
一番下の２３６０Ａにはごさ丸氏製作のダブルドライバー用スロートに換装されています。組み合わせれているのは２本の２４８２。帯域は３００Ｈｚ－１１５０Ｈｚ。その上に配置されている２３６０Ａには２４４０。帯域は１１５０Ｈｚ－８０００Ｈｚ。４５２０の上に配置されている２３６０Ｔには２４４１。帯域は８０００Ｈｚ以上であり高域側はカットされていません。４インチダイアフラムのコンプレッションドライバーを大型ホーンと組み合せてツィーターとして使用する、こういう発想はなかなかできるものではありません。
２３６０Ｔというのはカタログ上で見たことがないタイプなのですが、おそらくＴｏｕｒ用（巡業用）に強化したタイプだと思われます。２３６０は２３５０の後継機種とされていたため、生産当初の頃に巡業用のものが製造されていたのだと思います。
２３６０Ａに比べるとベル部の補強リブが非常に太いのが特徴です。鋳物のスロート部のラベルには「２３６０Ｔ」と表示されており、一方ベル部のシールには「２３６０Ｈ」と表示されていました。下の写真のように左側下方の２３６０Ａのスリット状開口部は湾曲しているのに対し、右側上方の２３６０Ｔのスリット状開口部は湾曲していません。これは大変珍しいものだと思います。なお、２３６０Ｔであってもスリット状開口部が湾曲しているものもあります。
角度をつけて４本並んでいるのは１００００Ｈｚ以上を受け持つ２４０２Ｈ。無信号時のサーというノイズの質感が柔らかい。高域は４本の２４０２Ｈと２３６０Ｔ＋２４４１が受け持つため、ユニット１つあたりが負担するエネルギー量が小さいのです。ホーンツィーターの音とは思えませんでした。
４５２０のウーハーは２２２０Ｃ（３２Ω）。バックロードホーンのクセが感じられず、スロートに詰め物でもしてあるのかな？と思ったほどです。このバックロードホーンの調整にはかなり苦労されたそうです。
４５２０の後方の大きな箱は７６ｃｍダブルウーハー。４５Ｈｚ以下を再生するＥＶ社の３０Ｗは部屋の側壁に対向するように配置されています。全部で４本の７６ｃｍウーハーが豪快に鳴るとコンクリートの壁がドドドドドッと振動します。とてつもないエネルギーを感じさせるウルトラ級の超低音なのですが、これが野放図になっていない。
３０Ｗを収めている２４００Ｌの密閉箱はなんと自作箱。２本で６０００本の木ねじを使用したそうです。再生音を聴きながら振動が感じられる部分に１本づつ打ち込んでゆくという気の遠くなるような作業を行ったそうです。
ヨハネスさんのシステムの音は一言ではとても表現できません。ただ一つ言えることはオーディオっぽい音ではないということです。そういうオーディオ特有の「良い音」はずいぶん以前に卒業されているようです。ヨハネスさんはフルオーケストラから湧き上がる虹色のオーラを再現しようとしているのではないでしょうか？ オーディオを超越したその先にある音、これは今まで考えたことがありませんでした。うーん、このシステムの音が頭から離れない。
