Mercedes-Benz S550

やはりS550を超える車を探すのはなかなか難しい。

で、W222の後期型を検討してみた。

"Sは後期に乗れ"と言うではないか。

検討対象はV8のS560ロングであるが、ダウンサイジングターボとやらでS550の4.7Lから4Lとしょぼくなってしまった。　

だいたいV8のいいところは、気筒あたりの容積が大きいことにある。

しかし、V8の4000だと500cc、これは6気筒で3000、12気筒で6000ccとなり、要するにV8のいいところが台無しなのである。

V8は余裕のロングストロークでグワッと車体を押し出さないといかん。

ちなみに後期型は初期型を6500ヶ所も手直ししたそうだ。

とはいえ、後期型の外観は初期型とほとんど同じであり、それらの見分けは間違い探しのレベルである。